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别被“加减档”三个字吓到，其实就是考官想看看你会不会“换挡不卡顿、不跳档、不拖档”，口诀一句话：“听令→给油→踩离→换档→慢放→稳走”，动作顺了，分数到手。
下面给你拆成步骤，照着练，考试不翻车。
先听清口令，别抢拍
语音报“请加至三档”或“请减至二档”，听完再动，别提前换。
抢拍和慢拍一样扣 100，直接下课。
给点油，再踩离合——“先补油，再离油”
加档：先轻踩油门，把转速拉到 2000 转左右（看转速表也行，听声音也行，发动机刚“吼”起来）。
减档：先松油，让车速掉到对应区间（30→2档、20→1档），再踩离合。
顺序不能反：先踩离合再补油，发动机空转“呜”一声，考官直接皱眉。
换档动作要“一推到底”
手心虚握档把，不要“抓鸡腿”，五指全上看起来用力，其实容易卡档。
先回空挡再进档，别斜着硬掰，咔嚓一声好听，其实档位没进，回来再补一次就超时。
换完手立刻回方向盘，别一只手炫技，考官不吃那套。
慢放离合，别让车“点头”
离合抬太快，车一闯一闯，系统判你“控制不稳”。
抬到半联动停 0.5 秒，让齿轮“对上眼”，再完全松开。
减档时更要注意，抬太快=发动机制动顿挫，考官副刹伺候。
档位与车速要“门当户对”
上海考试常用匹配表，背下来：
- 1档 0—20 km/h
- 2档 10—30
- 3档 20—40
高档低速=拖档，低档高速=轰档，都会报“档位使用不当”。
所以加完档记得给油，减完档记得松油，让速度落在“安全区”。
全程别低头看档，眼睛盯路
低头 1 秒，车能跑 10 米，路口都过去了。
手心记位置：左前 1，左后 2，中前 3，中后 4，右前 5，右后 R。
练车时闭眼摸 50 次，肌肉记忆比眼睛快。
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